“文明守法，平安回家”，第11个“全国交通安全日”到来之际，哈啰打车近日主动发起“安全出行月”宣传活动，并持续强化司机权益保障措施。作为首倡“服务司机”及坚持低佣理念的网约车平台，今年哈啰打车通过差异化的司机激励方式，既提升了平台服务水平，也逐步赢得一定的市场竞争优势。

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加码合规激励

安全文明有“奖”

哈啰打车“安全出行月”宣传活动，面向平台内司机群体，计划将持续整月。在此期间哈啰打车将通过实地培训、APP内互动、企业新媒体号宣传等多种方式，进行专项交通安全宣教。哈啰打车广东安全生产负责人表示，安全是红线，在考虑安全教育常态化时，哈啰也做了一些创新尝试。

例如自上线以来，平台内涌现了大量优质司机，在安全文明驾驶方面有突出表现。哈啰打车为此推出了服务分标准，用来衡量司机伙伴综合的服务情况，遵守交通法规、文明行车等行为都反映在服务分加分标准内，并获得平台提供的额外激励。在动态的线下培训方面，今年以来，哈啰打车在广东已组织数十次场安全相关的宣传和培训活动，累计培训上千人次。

可以看到，除了在交管部门指导下在广东扎实推进合规化进程，哈啰打车还在司机收入和权益保障方面持续强化低佣、服务分激励等多种措施。

升级司机服务分

形成差异化激励

其中，哈啰打车服务分是于去年底上线，是平台衡量每位司机在订单完成和服务质量方面的唯一指标。依据服务分值的高低，哈啰打车对司机进行差异化地激励。

司机服务分是如何发挥作用的？以11月升级后推出的司机空驶费权益为例，哈啰打车空驶费目前单价为2.5元/km，略高于行业已知水平。空驶费的支付依据系统判定，在非司机责任情况下订单取消，且实际司机接驾距离已经较长的情形下，司机将获得平台给予的空驶补偿费用。司机可以在服务分权益详情页内查看空驶补偿明细。

行业主流企业均有类似司机评分机制，区别在于分值构成以及围绕分值所进行的激励形式。哈啰打车相关负责人表示，行业通常以接单数量和在线时长作为评分依据，用订单分配来约束和管控司机；但哈啰服务分主要以乘客服务满意为激励依据，以额外的权益或收入正向激励司机。

激励司机“多板斧”：

直补、激励消费、低佣等

作为首家直接提出“服务司机”理念的网约车平台，哈啰打车一直在不断完善激励机制。除了加码合规激励，升级服务分，哈啰还有激励司机的“多板斧”。

今年5月底，鉴于当时的疫情等影响，哈啰打车推出司机直补、激励消费、激励合规三项举措帮扶司机，促进行业提单增收。当时，面向哈啰打车的入驻司机，企业将提供1000万元司机直接补贴，随订单完单或单量达标等发放。在需求面的恢复激励方面，哈啰打车还将拿出1000万元消费补贴，以日常订单折扣和周日特价车折扣形式发放。

今年7月，交通运输部举行7月例行新闻发布会，透露各主要网约车平台公司均已通过应用程序APP、企业网站等形式向社会公开抽成比例上限，上限多在18%至30%之间。这也使得哈啰打车的低佣金和技术服务费率有了直观的对比：哈啰打车的该比例约为15%。另外，哈啰打车还推出一系列合规激励举措，在一些城市实施阶段性的免佣政策。

通过模式和产品创新

实现供需高效匹配

对于为何如此注重激励司机，哈啰打车相关负责人表示：“适当让渡平台收益，可让司机和乘客同时获益。激励司机提供高质量服务，有望真正让司乘‘双向奔赴’。”

网约车平台如果能培养或吸引优质运力资源，从而更好地服务用户，是更有可能突出重围的。司机服务好乘客，平台才可能获得更多的发展机会。因此，哈啰打车是希望通过激励机制，打造“高质量服务—服务分加分—额外激励”的良性循环，从而在相对饱和的市场中赢取竞争优势。

从低佣策略的角度来看，由于平台让渡了部分佣金，这也使得哈啰打车有机会以相对普惠的价格造福更多的乘客。

哈啰打车相关负责人表示，哈啰打车希望通过模式和产品创新，实现供需高效匹配，满足大众的出行需求，进而实现业务价值。

（文章来源：南方日报）