一周新车盘点|小鹏销量主打车型G6“低价”上市 坦克500增设插混版本_焦点简讯
来源:界面新闻 发布时间:2023-07-02 13:12:05

小鹏G6正式上市

关键词:21至28万元/中型SUV/800V架构


(资料图片仅供参考)

6月29日,小鹏汽车旗下中型SUV小鹏G6正式亮相市场。此款车基于800V架构开发,配备了XNGP智能辅助驾驶系统,共有5款车型,售价范围20.99至27.69万元。

新车外观比例参照特斯拉Model Y,但总体上依旧延续了小鹏的家族化语言。车内则加入了小鹏最新的语音交互系统以提升科技感。

XNGP是小鹏G6的对外展示的重点功能,目前小鹏汽车城市智能辅助驾驶功能已在北上广等一线城市落地,并在下半年拓展至50座城市。此外,800V高压充电的加入,可让G6实现充电10分钟续航300公里。

动力方面,G6两驱版的电机功率为297马力,峰值扭矩为440牛·米;四驱版的电机总功率为487马力,总扭矩为660牛·米。续航里程根据配置的不同,最大可实现755公里的续航。

市场前景上,小鹏G6的起售价定在21万元,显然大幅提升了新车对消费者的吸引力。同时,800V和进阶版NGP的加入,也使得G6在实用性和噱头上都足够亮眼。不出意外的话,作为中型SUV的G6将肩负起支撑小鹏汽车销量的重任。对于小鹏而言,通过较有竞争力的定价和配置,从而谋求在后发的情况下挑战市场先行者Model Y,也未尝不是一个妙招。至少从小鹏公布的先期共订单数已达到3.5万辆来看,G6的开局表现还不错。

关键词:中大型SUV/33.5万元/插混越野车

6月26日,坦克500 Hi4-T正式上市,只推出1款车型,售价为33.5万元。新车旨在作为坦克目前旗舰车型500的新能源备选,从而满足对更加关注使用成本的消费者的需求。从售价上来看,500插混车型与500燃油车入门款售价保持一致。

新车在外观上与内饰燃油版基本一致,只在车尾标识上加入了PHEV字样以作出区分,主要重点聚焦于动力系统上。坦克500插混版使用一台以2.0T发动机+9AT为基础的混动总成,综合最大功率408马力,最大扭矩750N·m。性能表现上,新车零百公里加速时间6.9秒,综合/馈电油耗分别为2.2及9.55L/100km。在WLTC工况下,500插混版纯电续航为110公里,综合续航为790公里。

市场前景方面,坦克500选择了一个竞争者较为稀少的赛道——具备较强越野能力的豪华新能源SUV。同500燃油版入门车型相同的售价,以及新能源车免购置税的现实政策,将对提振插混车型销量有所帮助。目前,该市场主要竞争对手以进口豪华品牌为主,如卫士P400e、Jeep牧马人4xe等等,上述两款车型售价均远高于坦克500插混版。

销量上看,今年1至5月,坦克销量近8000辆,在中大型SUV中排名第14。排在其前方的车型只有理想L8和宝马X5。考虑到长城现在的窘境,对表现比较出色的坦克依赖度可能还要再提高。在定价更低、更贴近普遍需求的的插混版本推出后,坦克500燃油版入门车型部份销量或将被插混车型所承接。

关键词:中型SUV/15至20万元/增程、纯电可选

6月25日,深蓝汽车第二款车型深蓝S7正式上市。新车共推出5款车型,售价区间14.99至20.29万元。

新车定位中型SUV,提供增程、纯电两种动力形式可选。外观方面,S7继续保持了深蓝家族风格,和SL03车型有明显的联系;内饰方面同样,但屏幕、HUD的尺寸被放大,同时加入了零重力座椅等舒适性配置。

动力方面,深蓝S7提供纯电、增程两种动力形式。纯电动版本的最大功率分别为215马力和256马力,续航里程分别为520公里和620公里(CLTC工况)。增程版的增程器为一台1.5L自然吸气发动机,最大功率94马力,驱动电机的峰值功率236马力,纯电续航分别为121公里和200公里,最大综合续航里程1120公里。

竞争对手方面,从深蓝S7的定价来看,它主要瞄准的是哈弗枭龙MAX、零跑C11、瑞虎8等车型,母公司长安旗下的UNI-K混动车也将存在竞争。纯电车型方面,Model Y作为该车型领域的领导者显然会是强劲的对手,刚刚上市的小鹏G6的价格也相当有诚意。S7车型14.99万元的起价,对于价格敏感的消费者比较有吸引力,但在智能驾驶方面吸引力不如G6和Model Y。

关键词:紧凑型SUV/12至14万元/燃油车

6月18日,北京现代发布新款紧凑型SUV——MUFASA沐飒,售价区间为12.18至13.98万元。新车旨在作为ix35的替代车型,主要聚焦家用/舒适型SUV市场。

MUFASA沐飒基于现代汽车的N3平台(i-GMP)打造,风格相较前代车型ix35变化较大,与最新的现代海外车型更加接近。新车在车内智能、舒适化配置以及实用性上有较多投入和改进。动力方面,MUFASA全系搭载2.0L自然吸气发动机和6AT变速箱,最大功率161马力,峰值扭矩193牛·米,提供四种驾驶模式和三种多路况模式。

沐飒将要加入的是在中国竞争最为激烈的10至15万元紧凑型SUV市场,包括荣放RAV4、威兰达、卡罗拉锐放等海外品牌产品、博越L、哈弗大狗、长安CS75 PLUS等自主品牌均在这一价位区间,同时竞争力强劲。

此外,考虑到这一价位消费者对日常使用开支的高度敏感性,宋PLUS、AION Y等新能源车型依靠较低廉的使用成本,竞争力也相当可观。沐飒尽管在价格方面诚意不错,但考虑到沐飒全系搭载2.0+6AT的纯燃油组合,无论性能抑或是预计经济性都有待进一步考察。现代若想取得更大进展,恐怕还要在动力配置投放上再下更多心思。

(文章来源:界面新闻)

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