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6月8日至11日,2023世界动力电池大会在四川省宜宾市举行。广州巨湾技研有限公司(下称“巨湾技研”)总裁裴锋表示,当前,新能源快充技术赛道激战正酣,如何快速突破现有难题,推动快充技术更高效落地是企业竞争的焦点。
在裴锋看来,当前的技术难点在于,锂离子电池要想实现XFC(eXtreme Fast Charge)极速快充,必须克服快充时电池寿命和性能衰减、快充电池成本增高、能量密度降低等主要技术障碍。
而巨湾技研自2021年开启极速充电新生态布局,2022在广州市政府支持下发起广州“超充之都”的建设;2023年3月,在海南省政府支持下发起海南“超充之岛”建设计划。目前,巨湾技研的极速充电网络,已覆盖北京、上海、广州、深圳、海南、重庆等地。
巨湾技研方面介绍,创新的极速电池技术,以及不断完善的极速充电生态,将较大程度上解决目前困扰新能源汽车用户“充电难、充电慢”的核心问题。同时,随着动力电池技术革新加速,传统材料逐渐不能满足电池降低成本、提升能量密度等需求,动力电池企业想要继续保持利润增长,必须在“提质降本”方面下工夫。
“动力电池成本下降,跟采用新的材料体系来提高能量密度息息相关。”裴锋表示,与电池生产的上下游供应商联动,以及电池企业对新材料不断探索,都是为了给新能源汽车消费者提供性价比更优的产品。
6月6日,巨湾技研发布“凤凰电池”,是一项集成了其在材料、电化学、结构和控制等领域的最新科技创新成果,实现了全天候条件下的极速快充,能使电动汽车具备在全天候(高低温)条件下均如常运行,并在300~1000伏不同电压平台上达到最高8C极速充电(0-80%充电仅需6分钟)。
(文章来源:上海证券报·中国证券网)