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4月30日上午，“五一”假期次日，深汕小漠国际物流港迎来“长达隆”轮滚装船。总货值约1亿元人民币的564辆比亚迪元Plus汽车整装待发，即将乘船出口到泰国，标志着“小漠港—东南亚”滚装船航线正式开通，为华南地区外贸汽车滚装出口再填新通道！

小漠港-东南亚外贸航线首航

2022年12月，小漠港口岸查验配套设施顺利通过省口岸办口岸开放验收，正式获得了“国际通行证”；2023年1月小漠港正式开通“小漠港—波斯湾”滚装外贸航线，实现了汽车滚装外贸首航；“小漠港-东南亚”滚装外贸航线的开通，标志着小漠港逐步实现汽车滚装出口业务常态化。

近年来，中国汽车产业成长壮大，国内新能源汽车出口需求旺盛并保持强劲增长。小漠港立足内贸外贸“双市场”，积极融入国内国际双循环新发展格局，不断提升业务服务能力，加速拓展国际滚装业务，截止2023年一季度，小漠港完成汽车吞吐量551辆，总货值约2.1亿元人民币；预计全年完成汽车吞吐量约2万辆，出口货值超40亿元人民币；力争2025年实现汽车整车吞吐量30万辆，进出口额超900亿元。

同时，小漠港也将持续开拓滚装船外贸业务，将开辟多条外贸新航线，覆盖非洲、欧洲、美洲及澳洲等多个国家和地区，构建通达全球的滚装船航线，以专业、安全、高效的服务满足客户需求。

全力打造华南汽车外贸滚装主枢纽港

作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，小漠港致力于打造成为华南外贸汽车滚装枢纽港。小漠港一期总占地面积46万平方米，岸线总长641米，拥有2个10万吨级多用途泊位和1个5万吨级工作船泊位，码头可堆存面积35万平方米，可集结停放约2.4万辆小汽车，重点发展新能源车、燃油车、二手车和工程机械车等外贸出口业务，服务范围辐射广东、广西、湖南、江西、福建等华南地区。

同时，小漠港聚焦深汕合作区打造“新一代世界一流汽车城”发展目标，依托比亚迪深汕基地2025年100万辆整车产能，积极助力上汽通用五菱、吉利、东风柳汽等乘用车及三一重工、中联重科、柳工等工程机械车辆快速增长的外贸出口需求。

面对国际滚装市场“一舱难求”，中国汽车企业出现“出口难”“订舱难”等问题。小漠港抢抓时机，凭借利于滚装船高效率装卸等港口优势，与国内一流滚装船公司——中远海特、招商滚装等公司开展合作，还将与全球最大滚装船华轮威尔森有序拓展汽车滚装业务，全力保障中国汽车出口供应链安全，为深汕特别合作区奋力打造新一代世界一流汽车城提供新发展引擎，助推深圳先进制造业高质量发展。

（文章来源：证券时报网）