12月29日9时20分，随着D8937次和谐号动车组列车从银川火车站向兰州方向缓缓驶出，银兰高铁正式开通运营，“西部高铁网”再添新成员。

记者从兰州铁路局了解到，该条铁路是我国“八纵八横”高速铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是加速甘肃宁夏西北内陆省份经济开放的重要交通基础设施，线路全长431公里，设计时速250公里。开通后，从兰州到银川最快可在3小时内到达。

“西部高铁网”再添新成员

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据介绍，银兰高铁全线分两段建设，银川至中卫段已于2019年12月29日已开通运营，今日开通运营的系中卫至兰州段，线路全长219公里。

记者了解到，银兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京呼银兰通道的重要组成部分。银兰高铁北端衔接包兰通道，南端通过西安枢纽与郑西高铁、西成高铁等多条高铁相联，西端与兰新高铁、宝兰高铁相接，路网主骨架特征明显，地理位置重要。

在站点方面，银兰高铁全线共设12座客运车站。中卫至兰州段有中卫南、北滩、平川西、靖远北、白银南、秦王川、兰州西7座车站，其中，中卫南、兰州西站为既有车站，其他为新建车站。

在投资方面，银兰高铁中卫至兰州段由兰州铁路局集团公司代建，也是甘肃省首条控股建设的高速铁路项目，项目于2017年6月开工建设。其中，甘肃段总投资255.51亿元，资本金占总投资的70%，约为178.86亿元。宁夏段全长46公里，总投资为40.27亿元。

值得一提的是，银兰高铁中卫至兰州段线路多处于湿陷性黄土地区，地形地质条件复杂。自2017年6月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位安全高效、科学有序推进工程建设，有效化解多种地质风险，攻克围岩遇水软化这一世界性铁路建设难题，为全线建成投产奠定了坚实基础。

据介绍，开通运营初期，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排银川至兰州旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达15对，其中，兰州至银川4对，兰州至中卫1对，兰州至银川、中卫最快分别2小时56分、1小时42分可达，较开通前分别压缩5小时26分、4小时04分。

银兰高铁“经济圈”发展潜力足

随着银兰高铁的全线贯通，西北地区又新增了一条北上快速通道，这将进一步完善西部路网，特别是高铁网格局，提升兰州、银川等西北核心城市的辐射能力。高铁带来的聚集和虹吸效应也将进一步助力沿线产业对接、区域合作深化。

事实上，银兰高铁的通车对西部地区发展意义重大。有在西北工作的A股公司人士告诉记者，沿线城市与西安、郑州、北京等发达地区的联系将更加密切，在经济、人才、信息等各方面的交流也将更加便捷，对于推进西部大开发建设，促进区域经济社会发展，都将具有十分重要的意义。

另外来看，银兰高铁开通后，区域铁路客运服务能力得到显著提升，加之区域旅游资源十分丰富，敦煌莫高窟、嘉峪雄关、七彩丹霞、兰州黄河第一桥、天水麦积山、宁夏沙坡头、银川沙湖等一大批旅游景区构成绚丽多彩的旅游带，将成为甘宁两省区新的经济增长点。

“银兰高铁的开通将极大地促进西北地区人流、物流、信息流的高效流动，成为带动地方经济、文化、旅游等产业发展的重要增长极。”兰州铁路局总调度长王大林表示，银兰高铁是加速甘肃宁夏西北内陆省份经济开放的重要交通基础设施，对推动西部大开发形成新格局、促进区域经济社会发展和乡村振兴具有十分重要的作用。

（文章来源：上海证券报）