【资料图】

19日7时18分，中铁八局成兰铁路松潘制梁场内最后一片T梁顺利装车，标志着成兰铁路高原段T梁发运全部完成。

据悉，中铁八局成兰铁路松潘制梁场位于四川阿坝藏族羌族自治州松潘县青云镇，是成兰铁路唯一的高原制梁场，承担着云屯堡隧道(DK236+390)至两河口3号双线中桥(DK273+272.241)区间客货共线铁路共计1346片T梁预制供应任务。该梁场于2020年8月15日开工建设，同年10月23日完成全线首片T梁预制；2021年1月15日顺利通过国家工业产品生产许可证审查，进入批量生产阶段，并于当年4月29日完成首片T梁发运，今年7月14日完成全部T梁预制任务。

两年来，中铁八局成兰铁路松潘制梁场面对恶劣的气候条件和物资供应异常困难的局面，梁场采取措施组织材料保供，不断优化生产组织，同时积极组织T梁生产，按期完成T梁发运，满足了T梁铺架需要，为保证成兰铁路整体工期顺利推进打下了坚实的基础。

据了解，成兰铁路是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘，是我国中长期铁路网规划的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路规划网西线“兰州—广州”通道的咽喉。成兰铁路建成通车后，将结束甘肃西南部和川西北地区没有铁路的历史。届时，成都至九寨沟只需2小时，成都至兰州只需4小时，为进出川西北和甘南地区的游客提供给了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，形成成都—黄龙—九寨沟—临夏的精品旅游线，完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放。

（文章来源：中国新闻网）